Tur Helgeland 17-18.august 2026
O Helgeland – du skjöna…
Avreise Vegkontoret Steinkjer mandag 17. august med Austad buss, slik sto det i invitasjonen, og så skjedde
24 glade vegpensjonister troppa opp og ble med på tur, godt planlagt av Ruth Harbækvold og Asbjørn Moe. Begge fikk velfortjente blomster etterpå.
Grensevaffel
Ved Nordlandsporten fikk reisefølget servert vaffel og kaffe som Ruth Anne hadde ordna. Værgudene smilte og lot oss nyte pausen uten regn.
Da hadde vi tilbakelagt mange kilometer med ganske nybygd E6 som Asbjørn Rune fortalte om underveis.
Inn i Nordland
Ved Tosbotnkrysset steg prosjektleder Bård Nyland ombord for å guide oss gjennom anlegget E6 Svenningelv-Lien. Prosjektet fikk tildelt prisen som «Årets prosjekt» i 2025, noe vi etter hvert fikk oppleve som velfortjent.
Laksfors bød på nydelig lakselunsj etter at prosjektleder Nyland hadde gitt oss en fyldig utredning om E6-anleggene på Helgeland. En total lengde på 157 km til en pris på 12-13 milliarder.
Unikt samarbeid
Nyland ga oss kjennskap til en prosess der vegvesenet og entreprenørene satte seg sammen for å finne de beste løsningene gjennom konkurranseprega dialog; Hvordan ville dere gjort det? Stikkord: Åpenhet, ærlighet og dialog.
-Metoden førte til at vi fikk inn gode tilbud med gjennomarbeidede løsninger som grunnlag, sier Nyland. Og på den måten ble Helgelandskontrakten mal for «Nye veier» sin virksomhet.
Vi fikk til en optimalisering av prosjektene ved m.a. omreguleringer underveis – i tett og godt samarbeid med kommunene, og industrialisering av løsninger for m.a. bruene.
Finansiering
Prosjektene er delvis bompengefinansiert og Nyland røper at raset ved Nesvatnet førte til store økninger i bompengeinntektene ettersom mye av godstransporten måtte over på veg. Slik kan innkrevinga stoppe tidligere.
Så selv om Bergåstunnelen, som inngår i nye E6 krysser den 2. største sølvgruven i landet, er nok bompengene en mer pålitelig inntektskilde.
Til Sømna
Reisefølget returnerte noen kilometer og via Tosbotntunnelen kom vi etter hvert fram til Sømna Kro og Gjestegård. Der ble det middag og trivelig lag med mimring, sang og spell til langt på kveld. Husbandet bestående av Odd Kåre med gitar og Synnøve med trekkspill sørga for musikken,
På Sømna fikk vi virkelig smaken av vakre Helgeland med sitt typiske landskap av flate enger og åkrer med høye fjell omkring. Og med tusen øyer og holmer i horisonten.
Torghatten
Dag to var satt av til tur gjennom Torghatthullet for de som ønska det, eller byvandring i Brønnøysund for de andre. Hullet har sin historie om hvordan tilblivelsen var og for turfølget ble det en flott opplevelse. Det som før var en strabasiøs påkjenning gjennom steinurene er nå erstatta med flotte steintrapper.
Avslutning med kaffe på lokalt spisested noe også byvandrerne benyttet seg av. Og de fikk en smak av Brønnøysund og en gløtt av Brønnøysundregisteret på utsiden.
Heimtur
Fv 17 tok oss til Høylandet etter nydelig lunsj på overnattingsstedet på Sømna og smult hav mellom Vennesund og Holm. Fra Gartland tok vi E6 deinn strakast vei’n.
Tusen takk for god planlegging og gjennomføring. Vi så ikke et eneste surt fjes….
Sjekk gjerne denne: Sagnet om Torghatten | Besøk Brønnøysund | Hurtigruten NO
